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川航英雄机长讲述惊险备降:迅速反应靠经验 手动降落

发布时间:2018-05-17 09:22 点击数:

清晨7点,飞机平稳飞行在万米高空,119名乘客有说有笑吃着早餐,突然,“砰”的一声,驾驶舱右侧风挡玻璃发生裂纹、随后整体破裂脱落,副驾驶半个身体被强风“吸”了出去、飞机失压、氧气面罩全部脱落……

5月14日,四川航空重庆飞拉萨3U8633航班紧急备降成都,刷爆了朋友圈,牵动着国人的心。

16日下午,四川航空召开新闻发布会,3U8633机长刘传健、梁鹏、乘务长毕楠,安全员吴诗翼等4名机组成员,细致还原航班遭遇意外、冷静处置、紧急备降的全过程。

机长刘传健说,在玻璃脱落的瞬间,他也有一点慌乱,但当他握住飞机操纵杆以后,感觉到飞机能受控制,顿时有信心能让飞机平安落地。

对于网友称赞他是“英雄机长”,他觉得,这个荣誉不是他个人的,是整个机组、乃至是中国民航业界的荣誉。

早上7点

万米高空中

驾驶舱风挡玻璃产生裂纹

14日早上6时27分,一切如常,四川航空3U8633航班从重庆江北机场起飞前往拉萨,机上乘客119人、机组人员9人。

早上7点,飞机位于9800米高空、时速800公里,正一路向西,飞过成都崇州空域,这里是成都平原的西部边缘,飞过崇州,便进入川西高原地区。

“砰”的一声,机长刘传健和副驾驶徐瑞辰,同时听到了一声巨响,他们发现驾驶舱右侧风挡出现了一条裂纹,不断蔓延、扩大。

飞机飞行在万米高空,舱内外存在巨大气压差,风挡玻璃上承受的压力,可以按“吨”计算,“当时我意识到,风挡很可能破裂,必须马上备降。”机长刘传健说。

风挡玻璃脱落

副驾驶半个身体被“吸”出舱外

发现裂纹后,机组立即和地面联系,向空管部门申请下降高度,并请求备降最近的成都双流国际机场。

刘传健说,一旦风挡破裂,会造成机舱失压,必须要马上下降高度,如果不下降,在万米高空失压环境中,飞机上的所有人,都会面临生命危险。

接到机组报告后,成都区域空管部门马上发出相关指令,引导航班返航。

然而此时,就在刘传健向空管部门报告结束的瞬间,意外终究发生了,“砰”的一声,承受不住高压的风挡玻璃,突然爆裂,整块玻璃脱离了飞机机体。

玻璃脱离的瞬间,舱内外巨大的气压差距,形成强风吹进了驾驶舱,驾驶舱前飞控面板FCU,右侧三分之一脱落,副驾驶徐瑞辰还没反应过来,强风就把他的半个身子都“吸”了出去,好在他系着安全带。

刘机长说,当时他想去拉副驾驶徐瑞辰,但够不着他,于是马上回头握住飞机操纵杆,“意外发生的第一瞬间,我是恐慌的,但当我握住飞机操纵杆以后,我感觉到飞机能受我的控制,我顿时有了信心,有信心能让飞机平安落地。”

机舱失压氧气面罩脱落

机组人员安慰乘客:相信我们!

在风挡玻璃破碎后,舱内很快发生了失压,氧气面罩全部掉了下来。

此时,第一次坐飞机的四川西昌旅客骆田,正在享受早餐,突然,飞机开始剧烈抖动,小桌板上的餐食掉到地上,氧气面罩掉了下来,他心里一沉,“完了。”

25岁的西藏拉萨籍旅客平措正在打盹。突然听到一声巨响,机舱骤然变暗,氧气面罩垂落,飞机失重急速下降,甚至可以清晰地看到飞机下方的冰山。

突然袭来的意外,乘客们的眼中,充满恐惧、惊慌,有乘客哭了起来。

群龙无首之际,机组乘务员反复向乘客呼喊,“请大家在原位上坐好,戴好氧气面罩,请相信我们,我们有信心有能力带大家备降地面。”

机组冷静处置

极度低温、自动设备失效

危急时刻,需要机组冷静、应急处置。

在玻璃破裂后,驾驶舱氧气面罩也掉了起来,刘传健、徐瑞辰等机组人员,火速带上了氧气面罩,开始应急处置。

作为“军转民”飞行员,机长刘传健心里很清楚,他在训练中经历过很多次“风挡玻璃破裂”模拟演练,“一定要控制住飞机,不能失控,要马上下降高度、应对机舱失压。”

此时的驾驶舱,噪音巨大,听不到无线电指令,机组成员之间只能靠手势交流。

不仅如此,机舱失压后,机组人员眼膜、耳膜、皮肤被巨大的力量撕扯着;极寒低温,气温零下40℃。

从9600米高空下降到7200米,飞机只用了一分钟时间,最高的下降速度,达到了每秒钟51米。

由于部分自动化设备无法再使用,飞过这条航线上百次的刘传健,凭着驾驶经验、依靠目视驾驶飞机,让飞机平稳飞行。

期间,无线电联系有过中断,但根据雷达信号,飞机还在正常轨迹上。

地面空管部门,也正按照正常的应急程序,不断给机组发出指令,告知坐标、高度等,并向同一航路上的其他航班发送指令,腾出空中绿色通道。

航班备降成功

119名乘客和9名机组人员平安着陆

为了应对高空失压,飞机从9800米高度、快速下降到7000米高度,随后,飞机趋于平稳状态,不断向成都双流机场靠近。

早上7时42分,在空管部门、机组人员的全体努力下,3U8633航班安全降落在跑道上,乘客有序地走下飞机,这才看见,飞机驾驶舱的玻璃少了一块。

随后,机场摆渡车将乘客们转运到休息室,27名乘客和2名机组人员,被送到成都市第一人民医院进行治疗,所有人都经过了全方位检查、尤其是进行高压氧舱治疗,应对减压病。

截止16日下午,除机组副驾驶徐瑞辰身体擦伤、机组一名空乘人员腰椎受伤住院,其余27名乘客已无异常,并且结束留院观察,已经出院。

在经历空中险情后,藏族乘客平措,和邻座素昧平生的小伙子,紧紧拥抱在一起。

他在朋友圈深情地写下:“感谢3U8633航班的飞行员和空姐,是你们的镇定,创造出了奇迹,为你们点赞。”